23 de febrero de 2017

22 meses sin tren... y subiendo

Si hubiera voluntad política, Granada tendría tren funcionando en estos momentos.

En primer lugar, podrían haber optado por mejorar los escasos 50 kilómetros de la conexión con Moreda y de ahí a Puertollano para, sin mayores inversiones, ponernos a los granadinos un tren de altas prestaciones que nos llevara en menos de 3 horas a Madrid desde hace años. Esto habría sido más rápido, más ecológico, costando la inversión cerca de una décima parte de lo que está costando la obra del noAVE Antequera-Granada y, además, los costes de los futuros billetes habrían sido la mitad. Pero claro, esto sería hacer las cosas bien y, sobre todo, haber roto las contratas de obras multimillonarias de más de uno.

En segundo lugar, ya puestos al depropósito de llevarnos a Antequera a coger el AVE (y hacer más de 550 Km. para ir a Madrid, cuando Granada está a sólo 430Km. de la capital) podrían haber planificado las obras y su financiación con la suficiente eficacia como para que ya estuviera hecho el tramo más complejo, el de la variante de Loja. O al menos para que en estos momentos se estuviera ejecutando. Pero no: tenían que hacer pasar el AVE (que no es un AVE) por un tunel del siglo XIX, atravesando un pueblo y por vía única, con el desastre que será esto para el tráfico ferroviario en forma de lentitud, esperas, demoras, problemas de seguridad, etc.

En tercer lugar, rebajando ya nuestras espectativas al infimo nivel moral y mental de nuestros gobernantes, se podrían haber planificado las obras de forma que no se interrumpiera el tráfico; con turnos reforzados, con desvíos... pero tampoco. Era mejor cortar el tráfico ferroviario en Granada porque total, como eran sólo seis meses, nos dijeron hace dos años... 22 meses sin tren y subiendo.

Pero es que, aun dando todo esto por perdido, nadie se explica por qué las obras en Loja conllevan que no puedan ir trenes hacia el Norte, hacia Madrid, Valencia, Barcelona, etc. por Moreda. Que es lo que están haciendo los trenes desde Almería ahora mismo, mientras usted lee esto. Porque no dejar ir trenes hacia Moreda porque se está haciendo una obra en Loja es como el que se rasca la espalda porque le duele la cabeza. Pero no. Por una decisión arbitraria, se deja a Granada sin tren. Ni siquiera por Moreda.

El que quiera tomar un tren, se va a la estación y allí le montan en un autobus y se lo llevan a Antequera al módico precio de 6 millones de Euros, 6 que llevan ya gastados los máquinas del ministerio de Fomento en autobuses en estos 2 dolorosos años... ¿Sabe usted por qué? Pues porque no son suyos. Porque esos 6 millones son nuestros, de los granadinos que padecemos este gobierno de ineptos. Digo de los granandinos, porque en los presupuestos del estado, este gasto grotesco de los autobuses a Antequera aparece como "inversión en Granada"... que les tenemos que agradecer la atención, vaya.

Demos todo esto por perdido. Asumamos que no han hecho ni lo mejor, ni lo bueno, ni lo regular ni lo malo siquiera... que nos tenemos que conformar con lo nefasto... ¡Al menos tendremos AVE! Tampoco. Porque un tren que por vía única y en un trazado arcaico tarda una hora en llegar a Antequera no es un AVE. Es un tranvía a Antequera para ir allí a coger el AVE de verdad. Eso sí: la chapuza incluye una estación en superficie y la entrada del tren en la ciudad por "toico mitá la Chana", que decimos por aquí, condenando a toda la parte Norte de Granada a vivir por siempre separada y perdiendo 250,000 metros cuadrados de terreno urbano (25 campos de futbol) que tenían que haber sido bulevares, parques, equipamientos y alguna que otra vivienda protegida.

Primera mentira: Nos dicen que la razón es que no hay dinero. Y nos mienten. Porque si hay 450 millones para la llegada del AVE y la integración urbana (con su tunel) en Bilbao y Santander, adjudicados en diciembre de 2016

Segunda mentira: Nos dicen que el problema es que el PITVA 2012 aprobado por el PP, ya no contempla los convenios para la integración urbana del AVE. Pero nos mienten, porque mientras tanto, en Málaga, bien que pone la Junta de Andalucía 26 Millones de Euros para cofinanciar con Fomento la llegada definitiva del AVE soterrado. Eso con un convenio que es de 2004, mientras que el de Granada es de 2008 ¿Ahora caducan las cosas antes cuanto más nuevas? No cuela.

Tercera mentira: no lo dicen, pero dan a entender que Granada, con 500.000 habiantes en su área metropolitana carece de "entidad" para una inversión fuerte en materia de ferrocarril... Ya. ¿Y Orense con 100.000 habitantes o Santader con 175.000 habitantes qué son? ¿Nueva York? Indignante no. Lo siguiente.

¿Qué pasa con Granada? ¿Qué castigo bíblico es éste que padecemos? No se entiende. No se entiende, porque estamos reclamando simplemente lo que ya tienen otras ciudades incluso menores. Que todo esto es sin ponernos a hablar de cercanías, ni de mercancías, ni de la conexión con el corredor mediterráneo, ni de la conexión del puerto de Motril, ni de la recuperación de la conexión con Guadix-Baza hacia Murcia...

Alternativas hay. Inmediatas: recuperar la conexión por Moreda, restablecer todos los tráficos y parar las obras que se están haciendo. A medio plazo: una variante en Loja respetuosa con el medio ambiente, soterramiento integral en Granada, red de cercanías y redactar los proyectos de la conexión con la costa y el Levante. A largo plazo: desarrollo de esas infraestructuras. La financiación del soterramiento está ya contemplada en el protocolo de 2008 Junta-Fomento-Ayuntamiento y la parte municipal se puede cubrir con una gestión inteligente de las plusvalías del suelo con un proyecto más modesto pero digno y funcional.

Lo que falta es voluntad política. Y esto va a seguir así mientras haya un sólo granadino/a que siga votando a los descastados que mandamos al Congreso para que allí se dediquen a tapar las vergüenzas de sus compañeros de partido en lugar de defender su tierra y a los suyos. Y lo digo por los Diputados de PP y de PSOE que han dado su bendición a cada bofetada que se le daba a nuestra tierra cuando han sido los suyos los que gobernaban. Y lo digo especialmente por el Presidente del PP de Granada, que con este panorama no se le ocurre otra sandéz que decir que "no será tan grave lo del tren cuando los turistas siguen llegando".  Esa es la opinión de la persona que tiene la responsabilidad de ser el granadino que podría tener más influencia en el gobierno de España. Dan ganas de esperar que pase el tren nada más que para tirarse debajo de desesperación.

2 de febrero de 2017

Las fotos que vemos y las que nos gustaría ver

Mejor le iría a Granada si nuestros gobernantes se preocuparan de cumplir con su obligación en lugar de andar hablando mal de los que tienen enfrente. Se que es un tópico, pero es que estas últimas semanas ya nos duelen los ojos de ver al PP y PSOE que nos gobiernan clamando por la viga en el ojo ajeno, cuando la propia no les deja ni pestañear.

Se encantan a sí mismos: el PP hablando de lo mal que está la sanidad (cuando los recortes que pactaron Rajoy y Zapatero son los que la están desmantelando); de las estrecheces del ayuntamiento de Granada (que ellos arruinaron), del retraso del metro (que ellos nunca quisieron) o de la falta de transparencia en la contratación de otras administraciones (cuando hay que buscar con lupa a familiares del PP o del PSOE que no hayan enchufado en algún sitio)

Pero el PSOE les corresponde poniendo el grito en el cielo con la llegada del AVE (¿Zapatero no iba a venir en 2007 en AVE?), con la paralización de las canalizaciones de la presa de Rules (que no han recordado que existía hasta salir del gobierno) o con cualquier otra reivindicación, siempre que pille lejos de su responsabilidad de gobierno.

Y además lo hacen con gracia, con poses simpáticas y espontáneas, para mostrarse cerca de la ciudadanía, ya sea en el tunel del tren parado en Loja o delante del despropósito del mini-medio-recortado hospital del PTS... sí pero... ¿Y lo suyo? ¿Y lo que les toca? ¿Por qué no se enfrentan a sus jefes en Madrid, en Sevilla o donde toque y sacan adelante lo que tiene parada a esta provincia?¿Se imaginan el efecto que tendría tener a Paco Cuenca o Manuel Pezzi encabenzando la lucha por la sanidad pública en Granada? ¿O a Sebastián Pérez o Juanma Moreno organizando una manifestación contra el aislamiento ferroviario?

No se preocupen. Igual los vemos... de aquí a un par de años si hay alternancia de gobierno y les toca cambiar de papel en esta tragicomedia. Una cosa son las fotos que vemos y otras las que nos gustaría ver. Unos los gobernantes que tenemos y otros los que quisiéramos tener.

13 de diciembre de 2016

15D - 18D ¡A la calle que ya es hora!


El jueves 15 y el domingo 18 saldremos a la calle a exigir mejoras para la clase trabajadora. Quedarse en casa sería ser cómplices de un gobierno que nos miente y ayuda a que nos roben.

Hay dos versiones de lo que pasa en España. Por un lado, el gobierno y los medios del sistema (que son todos) nos dicen que esto va bien. Que se ha hecho lo correcto estos años y que por fin salimos de la crisis. Por otro, los partidos y las organizaciones sociales y sindicales de la izquierda, venimos denunciando que no. Que estos años de crisis han sido un periodo de acumulación de riqueza sin precedentes en manos privadas y que nos han dejado al pueblo empobrecido, dividido y sin expectativas de futuro alentadoras.

Para saber que el gobierno y sus apoyos mienten, basta con salir a la calle o pegar las orejas a los tabiques de nuestros hogares, si es que no tenemos la realidad dentro del propio: 50% de paro juvenil; 3,5 millones de trabajadores que cobran menos de la mitad del salario mínimo interprofesional, casi 2 millones de hogares sin ningún ingreso, la brecha salarial que empobrece a las mujeres, la precariedad laboral (y vital) como modelo normalizado, la gran economía sumergida tolerada y la pequeña como única alternativa...

Hay que ser muy tonto o muy cínico para decir que "estamos saliendo de la crisis". Lo que estamos es metidos en ella hasta el cuello y pretenden que nos acostumbremos a vivir así. Por eso la confrontación es total. Es tan absoluta, que a la versión "oficial" se han sumado los dos palmeros políticos del PP: PSOE y Ciudadanos, que con su apoyo parlamentario mantienen a Rajoy, para que siga gobernando como lo ha hecho. Como lo harían ellos si ejercieran el poder (como ya demostró Zapatero con sus recortes y reformas regresivas en 2011)

No aceptamos que sea "ir bien", tener un salario mínimo que es la mitad del de los grandes países europeos, ni que el PSOE nos diga que reclamar al PP una subida del 8% como gran medida de la legislatura sea una conquista social. A este paso, tardaríamos 32 años en alcanzar (en 2049) el salario mínimo que tienen a día de hoy en Bélgica, Francia o Alemania.

Pero es que, además, tener casi 4 millones de trabajadores que cobran la mitad de ese salario mínimo de miseria es ya insoportable. Unas condiciones laborales que nadie aceptaría si no fuera porque, a la vez, hay un 50% de paro juvenil o casi 2 millones de familias sin ingresos. Una verdadera emergencia humanitaria, muy astutamente aprovechada por los dueños del capital para bajar más y más y más los salarios miestras Rajoy se fuma un puro. Al fin y al cao, para eso le han puesto ahí. Para favorecer que en España haya ya un 13% de trabajadores a tiempo completo por debajo del umbral de la pobreza. Son "pobres con contrato".
porcentaje de familias sin ingresos en España

La riqueza se produce, pero en lugar de distribuirse se acumula. ¿Es que es un logro nacional que el hombre más rico del planeta sea Amancio Ortega? No. Es la imagen del país que están construyendo. Un país en el que 6 de cada 10 Euros producidos por el trabajo se los quedan los dueños del capital, mientras para los trabajadores sólo quedan 4. No es demagogia comunista. Son los datos de Eurostat, como puede verse en el gráfico adjunto. Por cierto, una distribución de la riqueza mucho menos equtativa que la de Gran Bretaña, Alemania, Francia... ¿Casualidad? No. Hay una relación causa-efecto evidente: los trabajadores pobres no consumen y, por tanto, la economía se estanca. No es que esos países tengan mejors sueldos porque van mejor. Es que van mejor porque tienen mejores sueldos.

Esta situación no cae del cielo. Es el resultado de recortes fiscales y laborales encadenados, para convertir España en un gran mercado sin ley. Por eso las grandes fortunas acumulan más riqueza que nunca. ¿Hay una mayoría en España que apoya estas políticas? Nosotros decimos que no. Decimos No a este gobierno y a sus políticas. Y si un pacto entre oligarquías en el Congreso ha permitido que se sigan aplicando, haciendo otra vez presidente a Rajoy, tiene que haber una mayoría en las calles diciendo que ni nos representan, ni los queremos ni son la mayoría democrática de este país. Quedarnos en casa el 15 y el 18 de diciembre, sería la peor decisión que podríamos tomar. Nos han convocado a votar en las calles con nuestros cuerpos, contra este país que están construyendo. No podemos tolerar, con nuestro silencio, que parezca que el golpe de las élites era la única salida.

30 de noviembre de 2016

10 preguntas a Susana Díaz sobre el metro de Granada

Hoy el Consejero de Fomento de la Junta de Andalucía comparece en el Parlamento para hablar sobre la situación del metro de Granada. Lo hace en noviembre de 2016 tras incumplir el plazo prometido, de que el metro estaría en marcha ya, tras anunciar hace un mes un nuevo retraso, indicando que estará andando en marzo de 2017. Todo ello tras más mantener más de un año cerrado el tramo Albolote-Caleta, que podría llevar en servicio desde octubre de 2015, pero que el gobierno del PSOE, desde Sevilla, ha decidido no poner en funcionamiento. Total, sólo son 500 Millones de Euros de inversión desperdiciada.

El grupo parlamentario de Izquierda Unida, va a dirigir hoy al Sr.Consejero estas 10 preguntas al gobierno de Susana Díaz sobre el metro en Granada:

1. Al privatizar la explotación del metro de Granada, se inducen nuevos costes por beneficio industrial, pago de impuestos, necesidad de supervisión, etc. ¿Cuánto sobrecoste anual implica la decisióin del gobierno andaluz de privatizar la explotación del metro de Granada? ¿Cuánto va a encarecer el coste del billete para las personas usuarias?

2. Más de la mitad del metro está terminado y cerrado desde hace años ¿Cuál ha sido el criterio seguido por el gobierno andaluz para negar la posibilidad de una explotacióin parcial de la línea 1 del metro de Granada en su tramo Albolote-Caleta, cuando en Málaga y Sevilla sí se produjeron puestas en marcha parciales similares? (En Sevilla la línea 1 empezó a funcionar en abril de 2009 pero las estaciones de Puerta Jerez a Montequinto no se abrieron hasta noviembre del mismo año)
las estaciones Puerta de Jerez y las tres últimas de Montequinto se incorporaron al servicio en septiembre y noviembre de 2009

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2754187/0/metro-sevilla-alcanzara-este-martes-cien-millones-viajeros-transportados-desde-su-puesta-servicio/#xtor=AD-15&xts=467263
las estaciones Puerta de Jerez y las tres últimas de Montequinto se incorporaron al servicio en septiembre y noviembre de 2009

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2754187/0/metro-sevilla-alcanzara-este-martes-cien-millones-viajeros-transportados-desde-su-puesta-servicio/#xtor=AD-15&xts=467263

3. ¿Cuántos millones de Euros se ha ahorrado el gobierno de Susana Díaz a costa de Granada por esta no puesta en marcha parcial del metro, pese a estar prevista en los presupuestos 2015 y 2016? (IU estima más de 10 Millones de Euros)

4. ¿Conoce la señora Presidenta que la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía establece en un periodo no inferior a 6 meses el tiempo necesario para la adecuada formación del personal del metro de Granada?

5. Si lo sabe ¿Cómo se atreve a afirmar que el metro estará en funcionamiento en marzo si el proceso de selección no estará culminado hasta enero y, en consecuencia, será imposible terminar los 6 meses de formación en los dos meses que transcurren de enero a marzo? ¿Se está mintiendo de nuevo a los granadinos? ¿Será más bien en julio cuando tengamos el metro en marcha? ¿Quizá se refería al mes de marzo pero de 2018?

6. En caso de que, pese a todo, decidan que el metro empiece a funcinar en marzo de 2017 ¿Acaso piensan hacerlo con un personal deficiente, apresurada e insuficientemente formado? ¿Asume personalmente la señora Presidenta la responsabilidad sobre las deficiencias en el servicio o los problemas de seguridad que puedan derivarse de dicha decisión?

7. ¿Cuándo piensa el gobierno andaluz iniciar el diálogo técnico, político, social e institucional para el rediseño del sistema de transporte metropolitano y urbano en Granada. Un nuevo diseño necesario por los cambios en la demanda y oferta de movilidad que introducirá el metro de Granada? ¿Cómo es que aún no se ha iniciado? ¿Están esperando a que el metro esté ya en funcionamiento y la ciudadanía y empresas afectadas estén ya sufirendo las consecuencias de esta falta de previsión para empezar a hablar?

8. ¿En qué estado se encuentra el plan de transporte metropolitano del área de Granada? ¿Por qué no se está elaborando con la ciudadanía? ¿Por qué sus documentos son inaccesibles para el público en general?

9. ¿En cuánto estima el gobierno andaluz el coste económico y social para Granada de cada uno de los sucesivos retrasos del metro?

10. ¿Qué medidas tiene previstas Susana Díaz para compensar a la ciudadanía y tejido empresarial de Granada por los perjuicios causados por la nefasta gestión de su gobierno de las obras y puesta en funcionamiento del metro de Granada?

28 de octubre de 2016

¿Qué pensión pública tendrás cuando te jubiles?

El saqueo de la caja de pensiones de la Seguridad Social por el gobierno es una estrategia calculada para ofrecer a la banca privada un inmenso mercado: el de nuestras pensiones. ¿Alguna duda? Me acaba de llegar al móvil un mensaje que reproduzco textualmente: "¿Qué pensión pública tendrás cuando te jubiles? Descúbrelo aquí, más info en..." y ahí el amable enlace a la página de un banco. En ella, con sólo tres datos, me informan de lo que voy a perder, de lo débil que está el sistema público de pensiones y de lo que ellos me ofrecen para asegurarme una pensión privada, a cambio de la renuncia mensual a ¡un 20% de mi salario! ¿No les suena a algo esa campaña de publicidad bancaria? A mi sí. Me recuerda a "comprar vivienda, la mejor inversión". Las pensiones son la nueva burbuja. La fiesta ha comenzado.

Tras el rescate y la privatización de las cajas, las pensiones son el nuevo regalo del PPSOE a la banca. Pero para que el negocio funcione, es necesario crear la demanda. De eso se ha encargado el PP, quebrando el sistema de pensiones para que la población vuelva en masa a los bancos. Ahora no ya a pedir créditos, sino a meter dinero en fondos de pensiones. Rajoy sacude el árbol y la banca recoge las nueces. Y las nueces somos usted y yo, a quienes nos plantean ahora que renunciemos a un 20% adicional de salario (ya renunciamos aproximadamente a eso para el sistema de seguridad social) porque el sistema público de pensiones está amenazado.
Pero si el sistema está amenazado es porque está siendo agredido de forma sistemática por la derecha a dos manos:
  1. Consumiendo el Fondo de Reserva de la Seguridad Social. Rajoy heredó un fondo de reserva de 66.800 millones de Euros en noviembre de 2011. En menos de 5 años lo ha dejado en 24.200 millones. El gobierno del PP se ha gastado 25 millones al día del ahorro de los trabajadores y trabajadoras para hacer frente a los gastos del gobierno.
  2. Reduciendo las aportaciones. A sabiendas de lo delicado que es el equilibrio entre cotizaciones y pago de pensiones, en plena recesión y con la pirámide demográfica en proceso de inversión, Rajoy le regaló a la patronal una reducción de 2 puntos en las cotizaciones por cada trabajador. Se dedicaba cada mes menos dinero a pagar las pensiones actuales y futuras.
Es decir: la derecha cerró el grifo de entrada de dinero al fondo de reserva a la vez que sacaba del mismo más de lo que entraba a un ritmo acelerado. ¿Y ahora dicen que están preocupados por las pensiones? Es como si un pirómano diera charlas sobre reforestación. El capitalismo político (el PP) crea el problema y el capitalismo económico (la banca) hace negocio con la solución ¿No es entrañable? Bonito como la cena de Navidad de alguno de los consejos de administración en los que, al fin y al cabo, acaban todos juntos.

No es torpeza. Es el cumplimiento de una hoja de ruta para que en España acabemos como en Estados Unidos, donde las pensiones son una cuestión esencialmente privada; gestionada por los fondos de inversión que se dedican después a especular con los alimentos, el petróleo, la vivienda, armas o materias primas manchadas de sangre. Eso sí, con fracasos estrepitosos eventuales que dejan a millones de jubilados en la ruína más absoluta, sin edad para trabajar ni pensión pública ni privada a la que aferrarse.

El problema tiene solución, mediante una política combinada de: incremento de las cotizaciones, estímulos directos al empleo, regularización de economía sumergida, conversión de empleo temporal en indefinido y una política migratoria a largo plazo (entre otras) Las antípodas del programa del tripartito PP-Cs-PSOE que nos va a gobernar.

En 2018 el fondo de reserva estará completamente agotado y empezará una nueva oleada de recortes (en pensiones o en otra cosa para poder seguir pagando las pensiones) Bienvenidos al futuro. Es el que nos merecemos por votar como hemos votado (colectivamente) Esto es lo que han elegido los votantes del PP y Cs y han permitido que pase los votantes del PSOE.

22 de octubre de 2016

España: record europeo en pobreza y desigualdad.

Casi una de cada tres personas vive en riesgo de pobreza en España, según los parámetros europeos. Ese es el escalofriante titular del informe "seguimiento del indicador de riesgo de pobreza y exclusión social en España" del European Poverty Network.

La probreza en España crece y se ceba especialmente con las mujeres, y la pobreza afecta a la mitad de los hogares monoparentales (mujeres sólas con uno o más hijos a cargo) pero también con las personas jóvenes, carentes de proyecto de futuro y las inmigrantes, que se ven atrapadas en el frustrado sueño europeo.

No se trata exclusivamente de un problema de desempleo. Tener  un  trabajo  o  una  pensión  no  garantiza  no  sufrir  ese  riesgo.    Hay  personas  adultas con trabajos o pensiones en el 14,9%  de los hogares en pobreza ( 11,8% en 2014), y un 1,8% (2,1% en 2014) que sufren tanto pobreza, como privación material severa, que disponen de alguno de esos ingresos. En 2013 los "trabajadores pobres", es decir, personas con trabajo estable en situación de pobreza, eran el 11,7% de los empleado. En 2015, esa cifra ha subido al 15%. Son "pobres con contrato"

Lo que ocurre es que España es uno de los países más desiguales de Europa. En esos países de Europa que admiramos por su nivel de desarrollo, el 20% de la población más rica tiene 5 veces más riqueza que el 20% más pobre. Sin embargo, en España, ese quinto de la población más opulenta tiene 7 veces más que el quinto más pobre. Esto no es casual. Se debe a que estamos construyendo un país en el que los mecanismos que permiten a una minoría acumular riqueza a costa de una mayoría creciente, funcinoan de maravilla.

Si bajamos a Andalucía la situación empeora. Lideramos todos los índices por la cola. Lean el informe. Es tan estremecedor como esclarecedor. Esa es la terrible realidad de la "recuperación económica" de la que tanto presume el PP y que el PSOE está a punto de legitimar con su voto favorable (en forma de abstención) Tendremos las mismas políticas de nuevo: abaratmiento del despido (para que los trabajadores pobres acepten salarios aún más bajos); saqueo de la hucha de las pensiones (que deberán ser recortadas); rebajas de impuestos (para que crezca la desigualdad) y más recortes y copagos en los servicios públicos (para endurecer las condiciones de vida de ese tercio de población empobrecida.) No es justo, pero es lo que nos merecemos por votar como hemos votado.

Las soluciones requieren de medidas a corto y a largo plazo. La única manera de atajar las causas de la pobreaza es, por supuesto, un modelo económico que genere más empleo, redistribuya el existente, se centre en la satisfacción de las necesidades jerarquizadas de la población y socialice los beneficios del trabajo y la inversión. La solución es el socialismo. Pero mientras tanto, son necesarios ya, mañana, planes para paliar los efectos de la pobreza en materia de vivienda y condiciones de vida, salud, alimentación, educación, transporte... Unos planes que sólo pueden aplicar los ayuntamientos si reciben el apoyo económico del Estado. Veremos.




21 de octubre de 2016

Granada, estado: pendiente


Susana Díaz ha situado el debate sobre el estado de la comunidad en el momento que más le conviene: con toda Andalucía pendiente de lo que pasa en Madrid. Sabe que tiene poco de lo que presumir y si mucho que tapar.

Desde IU haremos todo lo posible por hablar de Andalucía desde Andalucía. Con rigor. Por eso, intentaremos (en vano, seguro) que esta presidenta se acuerde también de Andalucía Oriental, y nos conteste a algunas de las muchas cuestiones con las que Granada llega otra vez pendientes a este estado de la comunidad. Si hubiera un "estado de Granada en Andalucía" se podría resumir fácilmente. Estado: pendiente. Por eso le facilitamos las cosas a la presidenta con un decálogo:

  1. Sierra Nevada. Sería necesario que el gobierno andaluz reconociera el incumplimiento histórico de las expectativas del plan de desarrollo sostenible del parque, con grave deterioro para las economías de los municipios afectados. Sierra Nevada necesita un verdadero plan de desarrollo con compromiso presupuestario ya. Por otro lado, también sería bueno que se buscara salida a la situación de permanente conflictividad laboral en la empresa pública CETURSA. 
  2. La atención sanitaria. Evidentemente, todo el conflicto con la mala gestión de la fusión hospitalaria. Pero también en los servicios de atención primaria por toda la provincia (Dehesas Viejas, Dúrcal, Pulianas, Baza...) con servicios de urgencias primarias que se cierran, pediatras inexistentes y esperas de una semana para ser atendido por el médico de familia. 
  3. El tranvía de Granada, que acumula ya un año de retraso para su puesta en funcionamiento y que sólo protagoniza promesas imposibles de cumplir a la ciudadanía, como el que iba a estar en marcha esta Navidad. En eso PP y PSOE coinciden en Granada: en abandonar y mentir a los granadinos sobre las infraestructuras ferroviarias. IU dejó todo preparado para que el tranvía de Granada empezara a rodar en primera fase en octubre de 2015 y con el PSOE no está ni en pruebas en octubre de 2016.
  4. La Vega. Más compromisos incumplidos. En este caso, el de crear una figura de protección y potenciar la agricultura local y el consumo de proximidad. Han preparado un plan para la Vega de Granada que no compromete a nada y que deja la puerta abierta a la urbanización de millones de metros cuadrados de vega y a la construcción de nuevas carreteras troceando los espacios agrícolas. Eso sí: luego todos los políticos, corriendo a hacerse la foto con los niños en defensa de la Vega.
  5. El conflicto de hostelería. Trabajadores y trabajadoras precarias, en economía sumergida, sin derechos, sin convenio... El principal sector económico de Granada al borde del colapso por un conflicto con una patronal que se niega a negociar. Y el gobierno andaluz mirando para otro lado. ¿Es que no hay consejero de turismo o es que cree que su trabajo es sólo cortar cintas?
  6. El Centro Nevada. Catástrofe para el empleo, las PYMES y la movilidad de medio millón de andaluces. La responsabilidad política de la Junta de Andalucía es total por haber faltado a la obligación de velar por la legalidad urbanística y hasta por haber dejado que se le pasaran los plazos para imponerla. ¿Qué planes tiene el gobierno andaluz para auxiliar al tejido comercial de Granada ante esta amenaza? ¿Por qué carece de la voluntad política para impedir su apertura?
  7. BMN y la Banca Pública. El desmantelamiento por fases de la red de oficinas de la extinta CajaGranada, supone la exclusión financiera de miles de familias y PYMES. La ley de cajas, pactada por PP y PSOE para vender a la banca privada el sector de las cajas públicas nos ha traído hasta aquí. Ahora se evidencia la necesidad de la banca pública por la que tanto luchó IU y que le costó a Andalucía un adelanto electoral.
  8. Las canalizaciones de Rules. Cientos de agricultores y miles de empleos de la Costa Tropical siguen dependiendo de las canalizaciones de Rules, a la espera de un convenio entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento para que se desarrollen ¿Tiene un huequito en sus viajes a Ferraz la presidenta para ocuparse de estos andaluces?
  9. El ciclo integral del agua. A estas alturas, el incumplimiento de lo comprometido con el Ciclo Integral del Agua no puede calificarse sino de estafa. Después de tantos años, las depuradoras ya están casi pagadas por el canon de los ciudadanos... sólo que no se han construido, pero la Junta bien que lo ha cobrado. y mientras tanto, los ayuntamientos siendo sancionados por no depurar sus aguas y los ríos (incluidos los que transcurren por parajes protegidos) llevando aguas residuales por sus cauces. ¿Algo que comentar al respecto?
  10. Los barrios ignorados por toda Andalucía y por Granada. En la capital, pero también en Guadix, Loja, Motril, Baza. Barrios que se caen, abandonados por sus ayuntamientos, con más del 50% de paro, abandono escolar, problemas de convivencia, servicios culturales, de limpieza o de transporte de tercera. El abandono de estos barrios es puro incumplimiento de la declaración universal de derechos humanos. Aquí, en Europa. En la tierra que administra el gobierno andaluz.

 Así que Granada llega en estado de mala esperanza. Con ríos contaminadas, regadíos en secano, barrios ignorados, confusión sanitaria, la caja saqueada, la Sierra olvidada, el tranvía parado, la Vega amenazada, los trabajadores y trabajadoras de la hostelería abandonados a su suerte y miles de comerciantes amenazados de cierre por el monstruo del Nevada.

Y todo esto, sin entrar en todos los temas que ya conocemos los granadinos y granadinas de marginación y atraso en tema de infraestructuras. Son responsabilidad del gobierno de España (AVE, ferrocarril convencional, puerto, aeropuerto, etc.) y bien estará que el PSOE se sume a las resoluciones que se planteen en el Parlamento. Pero estaría mejor si por cada reclamación a Madrid, viniera de Sevilla el compromiso (medido en Euros, no en palabras) de resolver alguno de los asuntos que el gobierno andaluz tiene pendiente con Granada. Asuntos todos ellos, vitales para la clase trabajadora granadina. ¿A quién le importa? Cuestión de Clase.

Publicado en elindependientedegranada.es el 20.oct.16